FIABILITÉ(bonne) Mécaniques 2.0 dCi Comme sur la berline, les coussinets de bielle ont joué des tours jusqu’en 2009. également, soucis

Sûrementque Renault à apporter des modifs après une date (comme le 1.9 dCi) C'est sûr que comparé à la cylindré le V6 ne sortait pas beaucoup de chevaux. Quand le 2.0 est arrivé avec 2 cylindres de moins, 1 litre de moins il y a une différence que de 5ch.

Tärkeimmät tiedotRenault Latitude Sedan 2010, 2011, 2012, 2013Korimalli, Renault Latitude?Sedan , 4 Ovien, 5 PaikkojenPolttoaineen kulutus, Renault Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic? l/100 km US mpg UK mpg km/lPäästöt, Renault Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?Euro 4Huippunopeus, 2010 Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?234 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sTeho, Renault Latitude Sedan 2010 V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?240 hv, 450 Renault Latitude Sedan 2010 V6 dCi 240 Hp FAP Automatic? l2998 cu. lukumäärä, 2010 Renault V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?6, V-moottoriVetotapa, Renault Latitude Sedan 2010 V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?Etuveto . Sisäpolttomoottori. Polttomoottori liikuttaa auton 2010 Renault Latitude Sedan ?4897 2010 Renault Latitude Sedan ?1832 2010 Renault Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?1730 kg3814 2010 Renault Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?2250 2010 Renault Latitude Sedan ?477 - 511 - cu. lukumäärä, Vaihdelaatikko, 2010 Renault Latitude V6 dCi 240 Hp FAP Automatic?6, automaattinen vaihdelaatikko RenaultRenault Latitude2011 V6 240 hv V6 dCi 240 hv FAP V6 180 hv dCi 16V 175 hv dCi 150 hv 16V 140 hv 140 hv CVTTekniset tiedot Renault Latitude V6 dCi 240 hv FAP Automatic 2010, 2011, 2012, 2013Yleistä tietoa Merkki Renault Malli Latitude Sukupolvi Latitude Versio moottori V6 dCi 240 hv FAP Automatic Tuotannon aloitusvuosi 2010 v Tuotannon lopetusvuosi 2013 v Tehoyksikön rakenne Sisäpolttomoottori KorimalliSedan Paikkojen lukumäärä 5 Ovien lukumäärä 4 Esitys Polttoaineenkulutus - kaupunki 10 l/100 km US UK mpg10 km/l Polttoaineenkulutus - maantie l/100 km US UK km/l Polttoaineenkulutus - yhdistetty l/100 km US UK km/l Polttoaineen tyyppi Diesel-polttoaine Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s Kiihtyvyys 0 - 62 s Kiihtyvyys 0 - 60 mph Laskettu s Huippunopeus 234 km/h mph Päästönormi Euro 4 Paino/teho suhde kg/hv, hv/tonnia Paino/Vääntömomentti suhde kg/Nm, Nm/tonnia MoottoriTeho 240 hv 3750 kierrosta/min Teho työtilavuuslitraa kohden hv/l Vääntömomentti 450 Nm 1500 kierrosta/min 1500 kierrosta/min Moottorin sijainti Edessä, poikittain Moottorin malli/koodi V9X Moottorin tilavuus 2998 sm3 cu. in. Sylinterien lukumäärä 6 Sylinterien sijainti V-moottori Sylinterien halkaisija 84 mm in. Männän liike 90 mm in. Puristussuhde Venttiilien lukumäärä/sylinteri 4 Polttoainejärjestelmä Diesel - Common rail Moottorin toive Turboahtimet, Välijäähdytin Kaasunjakelumekanismi DOHC Moottorin öljytilavuus l US qt UK qt Öljyn viskositeetti Kirjaudu sisään nähdäksesi. MoottorijärjestelmätHiukkassuodatin Tilavuus ja painot Paino 1730 kg 3814 lbs. Enimmäispaino 2250 kg lbs. Paino/teho-suhde 520 kg lbs. Matkatavarasäiliön vähimmäistilavuus 477 l cu. ft. Matkatavarasäiliön enimmäistilavuus 511 l cu. ft. Polttoainesäiliön tilavuus 70 l US gal UK gal Mitat Pituus 4897 mm in. Leveys 1832 mm in. Korkeus 1483 mm in. Pyörän perusta 2762 mm in. Etupyörän jälki 1565 mm in. Takapyörän jälki 1562 mm in. Vähimmäiskääntöhalkaisija m ft. Vaihteisto, jarrut ja ripustusLiikkumisen rakenne Polttomoottori liikuttaa auton etupyöriä. Pyörän ohjaus Etuveto Vaihteiden lukumäärä automaattinen vaihdelaatikko 6 Etujousitus McPherson Takajousitus Itsenäinen moniyhteys Etujarrut Tuuletetut levyt Takajarrut Levy ApujärjestelmätABS Lukkiutumattomat jarrut ohjaustyyppi Cremaillere Voimaohjaus Sähköinen ohjaus Renkaan koko 235/45 R18 Vanteen koko 18

Infos Renault Laguna Coupe V6 dCi 240 BVA année 2014 VS Marque Renault Catégorie Coupe Carburant Diesel Modèle Laguna Coupe Année 2014 Prix Laguna Coupe V6 dCi 240 BVA 49500 Mecanique Renault Laguna Coupe V6 dCi 240 BVA VS Cylindrée V6 24s inj. directe + Turbo Puissance 240 ch à 3750 tr/min Transmission Avant Couple 450 nm à 1500 tr/min Performances Renault Laguna Coupe V6 dCi 240 BVA VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1158 Km Autonomie moyenne 930 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 185 g/km Dimensions/Poids Renault Laguna Coupe V6 dCi 240 BVA VS Poids à 1630 kg Taille réservoir 66 litres Pneumatique 225/45R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 423 dm3 Infos Volkswagen Pure 52kWh année 2022 Marque Volkswagen Catégorie SUV Carburant Electrique Modèle Année 2022 Prix Pure 52kWh 40600 Infos éléctriques Volkswagen Pure 52kWh année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 55 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 9 heures, 10 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes Puissance Moteur 1 149ch Couple Moteur 1 210Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 345 Km Autonomie max 345 Km Puissance de la batterie brut 55 kWh Puissance de la batterie net 52 kWh Puissance totale Volkswagen Pure 52kWh année 2022 Puissance 149ch Couple 210 Nm à - tr/min Mecanique Volkswagen Pure 52kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Volkswagen Pure 52kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Volkswagen Pure 52kWh Poids à 1891 kg Taille réservoir 0 litres Pneumatique 235/60R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 543/1575 dm3 Autres motorisation Renault Laguna Coupe 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Autres motorisation Volkswagen 2020 2021 2022

Description Très belle Volkswagen Touareg 3.0 TDI 240 V6 Tiptronic Première mise en circulation le 30/07/2010 avec 182122 km * Entretien complet * Boite automatique * Très bon état intérieur comme extérieur * Double des clés * 4x4 * Attelage Véhicule livré avec : - Révision complète - Contrôle technique - Garantie 6 mois

Infos Renault Latitude V6 dCi année 2011 VS Marque Renault Catégorie Grande Berline Carburant Diesel Modèle Latitude Année 2011 Prix Latitude V6 dCi 45000 Mecanique Renault Latitude V6 dCi VS Cylindrée V6 24s inj. directe + Turbo Puissance 240 ch à 3750 tr/min Transmission Avant Couple 441 nm à 1500 tr/min Performances Renault Latitude V6 dCi VS Vitesse max 235 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1228 Km Autonomie moyenne 972 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 188 g/km Dimensions/Poids Renault Latitude V6 dCi VS Poids à 1655 kg Taille réservoir 70 litres Pneumatique 235/45R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 511 dm3 Infos Volkswagen Touareg R hybrid année 2022 Marque Volkswagen Catégorie SUV Carburant Hybride Essence Modèle Touareg Année 2022 Prix Touareg R hybrid 94970 Infos éléctriques Volkswagen Touareg R hybrid année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 17 kWh Consommation éléctrique kWh Puissance Moteur 1 136ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 46 Km Autonomie max 47 Km Puissance de la batterie brut 17 kWh Puissance de la batterie net kWh Puissance totale Volkswagen Touareg R hybrid année 2022 Puissance 462ch Couple 700 Nm à - tr/min Mecanique Volkswagen Touareg R hybrid Cylindrée V6 turbo Puissance 340 ch à - tr/min Transmission 4x4 Couple 450 nm à 1340 tr/min Performances Volkswagen Touareg R hybrid Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Volkswagen Touareg R hybrid Poids à 2465 kg Taille réservoir 76 litres Pneumatique 255/55R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 610/1675 dm3 Autres motorisation Renault Latitude 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Autres motorisation Volkswagen Touareg 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Caracteristiquestechniques de la RENAULT ESPACE (4) 3.0 V6 dCi 180 Ch 2002 monospace diesel NC : performance, consommation, prix, tarif,

Réponses 161 Créé 15 a Dernière réponse 4 a Participants fréquents à ce sujet 4 2 9 2 Invité §sev485TG Invité §pat656Ib Invité §esp280lU Invité §inv203ud Invité §inv502Gr Invité §glo171wv Invité §QDi258WH Invité §yok234FY Invité §yok234FY Invité §bar821TQ Invité §imc547Qh Invité §REN117eQ Invité §REN117eQ Invité §pat656Ib Invité §dam468Lu Invité §pat656Ib Invité §inv207zP Invité §lor748Fz Invité §pat656Ib Invité §pYw620kr Invité §pat656Ib Invité §Zig076gz Invité §Zig076gz Invité §inv033uv Invité §inv033uv Invité §ste744cA Invité §sni712Vu Invité §pat656Ib Invité §dav715lT Invité §inv662Gg Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique RENAULT VEL SATIS 3.0 v6 dci initiale bva6 2007. 43 critères différents pour tout savoir sur RENAULT VEL SATIS. La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des

Après l’échec de la VelSatis, Renault n’a pas choisi de donner autant d’importance à la production d’une nouvelle berline haut de gamme. Importée de Corée, la Renault Latitude V6 dCi 240 Initiale n’est ni plus ni moins qu’une Samsung SM5 et elle vient en complément à la Laguna. Design Prenez une Samsung SM5, ajoutez lui une nouvelle face avant et vous obtiendrez une Renault Latitude ! Contrairement à la VelSatis, la Safrane ou encore la R25, cette grande berline adopte une ligne tricorps, et donc une malle de coffre. Avec une longueur de 4,897 mètres, c’est presque les dimensions d’une Peugeot 607 ou d’une Audi A6. Les observateurs remarqueront l’absence d’antibrouillard avant sur les versions V6. Cette curiosité mérite une explication. En effet, lorsque le client opte pour le six cylindres et lorsque la voiture tracte une caravane dans une forte montée, le moteur a besoin d’un refroidissement plus conséquent. Même si cela concerne 1% de l’ensemble des propriétaires de Latitude, Renault à joué la carte de la sécurité en les retirant… Un nouveau bouclier aurait pu toutefois solutionner le problème. Globalement, la Latitude reste élégante, son style se montre plus classique qu’une VelSatis et il rappelle plutôt la Safrane. A bord La planche de bord est spécifique pour l’Europe, elle est reprise de la SM7. Et en Corée la SM5 emprunte celle de la Laguna… Bref ne nous mélangeons pas les pinceaux et intéressons nous plutôt à l’intérieur de notre Latitude. Les matériaux employés sont assez bons pour la plupart sans pour autant atteindre le niveau d’une Citroën C5. La présentation reste soignée et deux ambiances sont proposées, une foncée et une claire. L’habitacle se montre accueillant, les sièges avant sont confortables et en plus d’être chauffants Renault a souhaité bichonner ses occupants en leur offrant la possibilité d’être massés. Cinq tubes pneumatiques se déplacent sur une grande hauteur, avec différents réglages possibles. Les commandes de sièges très nombreuses vous obligent à quitter la route des yeux, et même si vous êtes à l’arrêt elles ne sont malheureusement pas éclairées donc peu visibles. Pour le reste l’ergonomie est bien pensée et pratique, tout comme les compteurs qui nous sont apparus très lisibles. Le volant et le siège conducteur reculent lorsque vous ouvrez la porte après avoir coupé le contact. Autre particularité dans cette Latitude, l’ionisateur d’air. Il s’active depuis la console centrale par le biais de deux modes Clean et Relax. Le premier purifie l’air de l’habitacle en neutralisant les particules nuisibles bactéries, allergènes et microbes. Le second apaise les tensions en générant des ions négatifs. Si les coréens sont clients de ce ionisateur, certains jugeront cet équipement de gadget », quand d’autres se plaindront de l’odeur. Le toit en verre apporte de la luminosité dans l’habitacle, et il est ouvrable à l’avant. Le velum est cependant manuel et son utilisation s’avère pénible, dommage pour un haut de gamme. La visibilité à bord est bonne, mais par temps de pluie la lunette arrière peut vite devenir un obstacle au champ de vision. La Latitude propose en série deux GPS en fonction du niveau de gamme. Le premier, disponible sur la finition Business est tout simplement le Carminat Tomtom Live, que l’on retrouve sur les autres modèles de la marque. La finition Initiale est dotée du Carminat Bluetooth DVD, qui nous est paru curieusement en retrait par rapport au Tomtom, l’affichage et l’ergonomie étant meilleur sur ce dernier. De plus aucune fonction Live » n’est disponible météo, info trafic, alerte radars mobiles…. Côté technologie, on retrouve une climatisation tri-zone, une caméra de recul, la carte main libre, et le frein de parking automatique, ce qui facilite la vie au quotidien. Les berlines de la concurrence offrent pour la plupart en plus des équipements de sécurité, absents ici régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de franchissement de ligne et d’angle mort… A l’arrière l’espace aux jambes est très généreux, avec 251 mm c’est la meilleure valeur du segment. Toutefois la garde au toit n’est pas géniale, un adulte de plus d’1,80 mètre touchera le plafond… Au chapitre rangements, on retrouve un grand nombre d’aménagements, boîte à gants réfrigérée de 9,6 litres, console centrale compartimentée de 2,4 litres, bacs de porte avant/arrière, porte-lunette, porte-gobelet et poches aumônières. Le coffre offre un volume de 477 à 511 litres, un bon point par rapport aux autres berlines du segment. La tôle apparente sur la partie haute du coffre fait négligée, et vos bagages peuvent être gênés par le système hi-fi… Enfin, la banquette arrière est fractionnable 2/3-1/3. LIRE LA SUITE DE L’ESSAI Essai Renault Latitude V6 dCi 240 Initiale à conduire, budget Essai Renault Latitude V6 dCi 240 Initiale bilan, photos .

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